物流冷庫(kù)配送中建造特點(diǎn)
物流冷庫(kù)配送中建造特點(diǎn)？隨著人們生活水平的提高和冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)的購(gòu)物模式也進(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域，物流行業(yè)不僅可以配送常溫的產(chǎn)品，也可以配送冷鏈產(chǎn)品，由此也向物流公司提出了新的挑戰(zhàn)，而物流冷庫(kù)正好解決了冷鏈物品儲(chǔ)藏的問(wèn)題。今天我們一起來(lái)看一下物流冷庫(kù)配送中建造特點(diǎn)。
配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。冷藏配送中心是基于冷藏物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的，是以組織冷藏配送式銷(xiāo)售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物冷藏配送為主要功能的流通型冷藏物流結(jié)點(diǎn)。
物流冷庫(kù)功能由傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。體現(xiàn)在：
（1）、建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門(mén)、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置（升降平臺(tái)）， 實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫(kù)的標(biāo)志。
（2）、貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的理貨間（區(qū)），理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
（3）、物流冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫(kù)房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場(chǎng)設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫(kù)溫自動(dòng)檢測(cè)、記錄和自動(dòng)控制裝置。
（4）、建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。在歐盟、美國(guó)和日本，食品供應(yīng)鏈中的所有企業(yè)都有實(shí)施追溯系統(tǒng)的法定義務(wù)。
（5）、冷凍冷藏倉(cāng)儲(chǔ)方式開(kāi)始向貨架式、托盤(pán)化轉(zhuǎn)變，以實(shí)現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
（6）、立體自動(dòng)化冷庫(kù)采用計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)裝卸和堆垛及庫(kù)溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，庫(kù)內(nèi)不需任何操作人員。采用計(jì)算機(jī)管理，能隨時(shí)提供庫(kù)存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫(kù)溫履歷、自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開(kāi)票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。 我公司按照整體性、綜合性、最優(yōu)性的構(gòu)成原則，綜合考慮客戶服務(wù)目標(biāo)、物流網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點(diǎn)布局、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理、運(yùn)營(yíng)模式、管理組織等因素，結(jié)合冷藏技術(shù)對(duì)物流冷庫(kù)作出總體規(guī)劃。
物流冷庫(kù)配送中建造特點(diǎn)就介紹到這了，如果您要建造物流冷庫(kù)，歡迎咨詢和順制冷，我們會(huì)根據(jù)您的要求給您做份詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案。
